第一辆法拉利跨界车将基于罗马跑车基地

汽车在SUV范畴的日益普及,以至迫使奢华轿车和跑车的制造商部门“转移了留意力”。因而,宾利于2015年发布了Bentayga跨界车,兰博基尼Urus以及劳斯莱斯Cullinan的出产于2018年起头。可是,法拉利品牌以至还没有供给原型,但它筹算进行改良。该品牌打算在2021年炫耀其SUV;它很可能会在一年后进入市场。

过去,意大利品牌的第一个跨界车被称为Purosangue,但随后有消息表白,它很可能会被供给给整个汽车家族。回忆一下,该品牌打算在2023年之前推出15种新产物,此中不只会有第一个十字架,并且还将是GTC4 Lusso车型的后继产物。

对于将来法拉利跨界车的“填充”知之甚少。估计新产物将是插电式夹杂动力车。该公司弥补说,该平台旨在容纳发电厂,此中包罗V6,V8和V12策动机。

假设内部索引为175的顶级SUV将利用6.5升的保守策动机。据发卖和市场担任人恩里科加里尔(Enrico Gallier)称,法拉利不筹算将大型V12策动机与笨重的电池连系利用,由于这将导致分量过大。成果,这当然会影响汽车的动力。他还指出,该公司的打算至多要到2025年才包罗发布全电动车型。

趁便说一句,十字架将与之共享平台的法拉利Roma配备了3.9升F154“ biturbo-八”系列。它的前往功率为620 hp,最大扭矩为760 Nm。它配备了带有两个DCT离合器的八速主动变速器。“两扇门”的最大速度跨越了320 km / h。从静止加快到“百门轿跑车”需要3.4秒,最高时速200 km / h,新鲜性在9.3秒内加快。

迈克尔利特斯(Michael Leaters)还暗示,法拉利正在制造一种新的超等跑车,该超等跑车将在2022年之后推出。与SF90 Stradale (夹杂动力安装-1000 hp)比拟,LaFerrari的后继产物可能会遭到“填充”的影响较小 。取而代之的是,该车将是轻盈,可把持且动态的。

即将到来的一年对意大利品牌来说压力很大。在11月,推出了Roma轿跑车,在9月,推出了 两款新品, 且均采用敞篷设想。Kolesa.ru之前对此进行了细致引见。

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